244章 假想的撤侨任务（二） (第2/5页)

获取给养、武器装备和汽车，剩下的路程在希腊境内再补给一次燃油就可以支撑接下来的行动。

    希腊虽然是传统的西方国家，但是与我国交往密切，自1972年6月5日建交，至2006年1月起建立全面战略合作伙伴关系，交往匪浅。而且希腊在我国的国防和经济建设中提供过无私帮助，到时候对运-20开放领空问题不大。

    希望那时的战火还未烧到贝尔格莱德，让中国使领馆提前归拢侨民，无法自行到达撤离点的就需要空降兵亲自去迎接，装备有“猛士”越野车的空降兵可以快速机动，在最短的时间内完成集结。完成集结后的“猛士”越野车需要全部销毁，为了避免在国际上落人口实，“猛士”也不能转交给塞尔维亚使用，属实有点可惜。

    资料上显示在塞尔维亚的常驻中国人超过有10000人，保守估计战争爆发前有1000人滞留，而运-20的载员量（这是军事机密，只好以性能大致相同的美制c-17计算）是110名全副武装的空降兵，而运载不需要武装的平民搭载量可超过250人，除去一个中队的空降兵所乘坐的两架运-20，共计出动八架运-20就可以支持完成此撤侨任务！

    贝尔格莱德的国际机场名为尼古拉·特斯拉机场，不过处于战火中的国度，机场是重要争夺目标，运输机群还是不去凑这个热闹为好。反正运-20可以支持恶劣环境下起降，可以让第一架运-20先期到达，空投下警卫分队和工兵分队，在中国驻塞尔维亚大使馆旁的乌日策大街上清除绿化带、炸断路灯杆。当野战机场开辟成功，其余架次依次降落。

    中国大使馆位于贝尔格莱德的乌日策大街25号，紧挨市中心，到时候在中国使领馆建立撤侨指挥部，一个分队的兵力守卫机场上的运-20，剩余的