第242章 (第2/4页)

档次：舷号打头的数字是3。至于吨位更大的二级巡洋舰和一级战列舰何时列装，这个就没谱了。

    301号舰长度是30米，排水量150吨，流线型的船体赋予了它在海面高速穿梭的能力。

    西方帆船从17世纪到18世纪船速有所提高，主要来自于帆面积的增大，越来越多的帆，越来越高的桅杆……而水线下设计进展十分缓慢，飞剪的出现，是19世纪的事情了。

    而穿越者新造的这两艘验证型驱逐舰，水线以下部分，是经过后世计算机模拟优化过的。尽管没有像飞剪船那样龙骨后倾，但是新船的航速依旧很高，不开煤气动力系统的情况下，顺风满帆，速度能达到13节／小时。

    另外，两艘驱逐舰的帆装也经过了改动：前后桅杆上的主帆都是类似于中式船的斜桁帆，只不过把硬帆改成了洁白的帆布软帆。

    主帆上方的顶帆，无论是横帆还是三角帆，一律被取消。

    欧洲人需要尽可能增大帆面积来获得船速，然而穿越众不需要。通过修整船型和增加辅助动力带来的船速方面的收益，已经远远超过了那些复杂的帆索和顶帆所带来的好处。

    所以，新出炉的巡洋舰，没有安装笨拙，只适合顺风发飙的横帆，而是在主桅上安装了灵活多变的斜桁帆。另外，驱逐舰利剑一般的长艏斜桅上，悬挂的是适合逆风行