第674章 案牍劳形 (第3/5页)

起来，

    “你看，这就是三个星期之前，京城那边开会时候刚出的档案：月4号，民航改革，开始政企分开进程。民航只保留空管局，担任行政管理和规划调度的工作，经营性业务，划归新成立的六大航空公司，咱这边，现在暂时只有总部在沪江的东航。

    以后的民航模式呐，就是空管加上航空公司加上机场，三方各自管各自的，空管只调度，航空公司管航线，机场就是个房东。要是东航不开足够的航线餵饱新机场，咱这边机场反正是归市里管的，可以再引入国航和南航来抢生意，满足我们的需求。

    我跟你说，时机再好也没有了，如今是民航改制头一个月，咱要是儘快把规划和钱报上去，总局那边也好，交通有关部门也好，还会把咱列为改制的样板支援呢。你想沪江、京城那些一线城市，虽然比咱有钱有地位，可它们原先的机场也没太差，没有太迫切的新建需求。

    其他有需求的，几个月之内抢不到这个钱和规划，咱动作快可不就把这个样板典型攥在手里了。”

    顾骜微微点头，倒是没有仇清那么激动，他只是仔细看了下发的档案。

    民航领域跟顾骜一直一点关係都没有，所以也丝毫没有被蝴蝶效应影响到进程。原本历史上，民航的政企分开，就是在1987年月4日这天，hu tai的档案，成立了六大航空公司。

    在此之前的话，仇清刚才说的那些话，都是想都不要想的。

    六大航空成立、总局拆分之前，国的机场都是属于空军或者民航的，哪来的“商铺经营者和房东互相博弈”的空间？那都是一家人。

    既然档案没问题，这个原本觉得有点匪夷所思的项目，倒是又多了好几分成算。

    “还是仇哥你反应快，档案学得好